A gumiköpeny kopásának mérése
A gumi elhasználódásának illetve esetleges cseréjének megállapításához meg kell vizsgálni a futófelület állapotát. Kopásra utaló jelek:
- a futófelület szálakra bomlik,
- apró repedések jelennek meg a felületen,
- a futófelület egyre laposabb lesz,
- láthatóvá válik a szövetbetét.
Számos esetben a gumiköpeny kopott és ki kell cserélni.
A gumiköpeny leszedése
A gumiköpeny leszedéséhez teljesen ki kell ereszteni a levegőt a gumibelsőből.
Ezután gumileszedő segítségével eltávolítani a gumit a felniről.
A gumiköpeny visszahelyezése
A gumiköpeny visszahelyezését a gumiköpeny egyik oldalánál kell kezdeni. Ezután fel kell fújni kb. 30%-os mértékben a gumibelsőt, mielőtt visszahelyezzük a felnire (az előzetes felfújás csökkenti a gumibelső becsípődésének esélyét).
Ezt követően a másik oldalát a felnire kell helyezni a szeleppel szemben indulva.
A teljes felfújás előtt, ellenőrizni kell, hogy a gumibelső ne csípődjön a gumiköpeny és a felni közé.
Hogyan fújjuk fel a gumiköpenyt?
Fújd fel a gumiköpenyt!
Az ajánlott nyomás fel van tüntetve a gumiköpeny oldalfalán és a termékleírásában.
Kerékpározás előtt mindig javasolt ellenőrizni, hogy megfelelő-e a nyomás a gumiköpenyben. A 700 x 25-ös méretű gumiköpenyt ne fújt 7 bar fölé.
A szakértő tanácsa
A gumiköpeny felfújásakor ügyelj a megfelelő guminyomásra, amelyet a talaj jellege és az időjárási viszonyok határoznak meg.
Esős időben csökkenteni kell a nyomást, így megnő a felület tapadása.
Ezzel szemben száraz időben viszont érdemes növelni a nyomást.
