TAPASZTALAT
TISZTA KÉNYELEM: „Választóvonal”
Bármilyen pályán kényelmesen használható. Egy igazi „SUV-síléc” azoknak, akik a síelés minden pillanatát ki akarják élvezni, függetlenül az aktuális körülményektől.
A Cross 550+ bármilyen havon jól és kényelmesen használható.
Szerkezet
Elülső és hátsó rocker
Cap- / szendvicsszerkezet ABS oldalfalakkal a híd alatt: lendületet biztosít a lécnek. ABS fara elnyeli a talaj egyenetlenségeit.
Nagy molekulasúlyú talp.
Kötés
Fehér Look Xpress XP W 10 GW kötéssel
GripWalk kompatibilis
DIN: 3-10
261 mm-327 mm közti talphosszúságú síbakancsokkal kompatibilis.
SZILÁRD ANYAGSZERKEZET
Alumínium végborítás a csőrön, ABS megerősítésű sarok.
Előkészítés
Élezett és waxolt, használatra kész léc. 89°-ra élezett.
Mi az a camber?
Ha a sílécet a talajra helyezzük, a léc a csőrhöz és a farhoz közel érintkezik a hóval, míg középen (a kötéseknél) enyhén elemelkedik. Ezt nevezzük cambernek. Minél hosszabb és magasabb a camber, annál nagyobb az ívtartás, annál jobban „pattintható” a léc. Minél alacsonyabb camber, a léc annál toleránsabb, könnyebben kezelhető.
Mi az a rocker?
Egy rockeres sílécen a csőr (és néha a far is) a camberes lécnél megszokotthoz képest sokkal előbb elemelkedik a talajtól: ezáltal az érintkezési pontok közelebb kerülnek a léc közepéhez. Így csökken a léc hóval érintkező felülete, ami javítja a kezelhetőséget és a hófogást. Kanyarodáskor a nagyobb élhossz jobb ívtartást eredményez fagyott havon. Minél hosszabb a rocker, annál kezelhetőbb a léc.
OLDALÍV
124/79/113 a 160 cm-es lécnél, rádiusz: 13,7 m.
TANÁCSAINK HASZNÁLAT UTÁNRA
Hogy minél tovább használhasd a lécet, síelés után végezd el a következőket:
* Nap végén egy ronggyal töröld le az éleket, hogy elkerüld a rozsdásodást!
* Használj tépőzáras lécrögzítőket, hogy a lécek talpai ne dörzsölődjenek egymáshoz!
* A síléceket száraz, napfénytől védett helyen tárold!
